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標題: 长滩港柴油颗粒物减少 81%，硫氧化物减少 88% [打印本頁]

作者: barikulislam017 時間: 2023-12-21 16:51
標題: 长滩港柴油颗粒物减少 81%，硫氧化物减少 88%
自 2005 年以来，长滩港已将柴油颗粒物减少了 81%，硫氧化物减少了 88% 。

自 2005 年以来，该港口的氮氧化物排放量也减少了 54%，其他温室气体排放量减少了 24%。污染物的减少量超过了同期集装箱货物活动 10% 的下降量。

2012 年的数据标志着海港地区空气质量连续六年得到改善。减少排放的原 电话号码清单 因包括更高效地运载货物的大型船舶、配备更清洁发动机的新型船舶、2012 年 1 月 1 日全面实施清洁卡车计划的最后期限、增加岸电的使用以及新的低硫燃料规则据报道，该船于 2012 年 8 月开工。

美国环保局、加州空气资源委员会和南海岸空气质量管理区都审查了该研究的结果。

该港口每年都会进行空气污染分析，以检查其在改善空气质量方面的进展。这是2006 年制定的圣佩德罗湾港口清洁空气行动计划的一部分，该计划制定了一项减少或防止运输货物的船舶、卡车、机车、拖拉机和起重机造成污染的战略。

长滩港今年早些时候宣布，到 2013 年底，洛杉矶港和长滩港的所有 13 个国际货运码头将为停靠的船舶提供电力，从而将停泊船舶造成的空气污染减少 95%。

提供岸电的基础设施——也称为冷烫或替代海洋电力（AMP）——正在安装，以支持由两个港口和加州空气资源委员会领导的清洁空气倡议。

CARB 规定，到 2014 年 1 月 1 日，一半的集装箱货物、冷藏货物和游轮必须由电力驱动。该规则适用于每年至少 25 次访问加州港口的船队。

根据西雅图、塔科马和大温哥华等西北港口上个月发布的最新清洁空气战略，他们将在 2015 年之前将每吨货物的柴油颗粒物减少75%，温室气体排放量减少 10%。这两个空气污染减排目标均以 2005 年的水平为基准。

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